随著(zhe)高(gāo)速發展的(de)經濟時(shí)∞¶©代來(lái)臨,我們同時(shí)也(yě)面臨著(zhe₽& )環境問(wèn)題,交通(tōng)問(wèn₩±≥")題。緊跟著(zhe)共享時(shí)代的(de)到(dà™≈®o)來(lái),騎行(xíng)成為(wèi)一(yī)項我們出行(↕₹↕βxíng)不(bù)錯(cuò)的(de)選擇,騎自(zì)ε↔行(xíng)車(chē)不(bù)僅環保,還(hái✘<§)可(kě)以鍛煉身(shēn)體(tǐ),發↕ ∏↓現(xiàn)好(hǎo)多(duō)的(de)人(rén)有(y↔¥✘<ǒu)車(chē)都(dōu)不(bù)開(kāi),都(dōu)改騎車(←<chē)了(le),其實騎自(zì)行(x¥♠πíng)車(chē)也(yě)是(shì)講技(jì)巧方法的(₩σ< de)。下(xià)面我就(jiù)整理(lǐ)φ©≤一(yī)些(xiē)騎行(xíng)經驗寫出來(lái★αλ)和(hé)有(yǒu)同樣愛(ài)好(hǎo)的(de)朋(péng)友÷©"<(yǒu)們分(fēn)享,希望能(néα↕'•ng)幫到(dào)大(dà)家(jiā),如(rú)果有(yǒ♠≥u)什(shén)麽不(bù)對(duì)∞&的(de)地(dì)方,歡迎請(qǐng)大(dà∑×±)家(jiā)留言討(tǎo)論:

踏頻(pín)就(jiù)是(shì)1分(fēn₹)鐘(zhōng)腳踏轉動圈數(shù)。
通(tōng)過增加你(nǐ)的(de)頻(pín)率能(néng)δ↔力,來(lái)節約你(nǐ)肌肉中有(yǒu)限的( π₽♥de)能(néng)量和(hé)乳酸承受能(n™éng)力。無論你(nǐ)騎行(xíng)何種路(lù)況,不(bù)×♥¥要(yào)理(lǐ)會(huì)速度,将踩₽×π踏次數(shù)維持在最優踏頻(pín)率上(sh↕àng),用(yòng)正确的(de)踏頻(pín)騎車(chē)也(↕>πσyě)可(kě)以有(yǒu)效防止膝蓋↑±受傷。
高(gāo)踏頻(pín)δ∞一(yī)般都(dōu)會(huì)引起心率的(d ©'e)上(shàng)升。踏頻(pín)加快(kuài)時(shíΩ™>),每次踩踏的(de)力度減少(shǎo),所×δ♠₩以肌肉系統的(de)負擔減輕,而心血管系統的(de✘>)負擔加重。所以你(nǐ)的(de)呼吸會(huì)變粗。而™ 踏頻(pín)較低(dī)的(de)時(shí)候↔☆,呼吸會(huì)好(hǎo)的(de)∑©多(duō),但(dàn)大(dà)腿會(huì)比較累。
所以關鍵是(shì)找出你(nǐ)的(de)“最優”踏頻(pín),'這(zhè)應該是(shì)你(nǐ)的↕¶<(de)肌肉系統和(hé)心血管系統的(de)平衡點。找出你(↓♠∞¥nǐ)自(zì)己的(de)最優踏頻(pín)是(shì)需要(y≥∏ào)多(duō)次嘗試的(de)。
練踏頻(pín)實際就(jiù)是(shì)練正确合理(lǐ)♦₩的(de)踩踏,可(kě)以幫助更合理(lǐ)的(de)使用(yòng)體(tσ♠αΩǐ)力,自(zì)行(xíng)車(chē)運動,如(rú)果要(yào)上"§∏(shàng)強度速度,力量是(shì)基礎,踏頻(pín)是$ ∑(shì)王道(dào)。特别是(shì)愛(à≈γ§←i)美(měi)的(de)女(nǚ)生(shēng),$ ♣↓練習(xí)踏頻(pín)尤為(wèi)重要(yào),很(hěn)多(duō<φ¶★)女(nǚ)生(shēng)都(dōu)擔心λγ騎行(xíng)會(huì)不(bù)會(huì)讓自(z→≈ì)己的(de)腿變粗,其實不(bù)然,适合自(zì)己的(♣ε>βde)高(gāo)踏頻(pín)騎行(xíng)會(☆φhuì)讓你(nǐ)的(de)腿更細!
當你(nǐ)學會(huì)控制(zhì)踩踏£×技(jì)術(shù)後,就(jiù)是(s≠✘hì)進行(xíng)長(cháng)距離(lí)爬坡練習(®γxí)的(de)時(shí)候了(le),這(zhè)個 ♦ε÷(gè)練習(xí)的(de)目的(de)是(shì)在™↑長(cháng)距離(lí)爬坡的(deδ≥•)過程中适應坐(zuò)著(zhe)踩踏。這(z♠> hè)是(shì)你(nǐ)大(dà)幅提高(gāo↓δλ↕)力量的(de)方式,在特定情況下(xià)$♦≈這(zhè)種力量可(kě)以被最大(dà)程度的(de)發揮。

一(yī).正确放(fàng)置你(nǐ)的(de)身(s•§→hēn)體(tǐ)
包括坐(zuò)墊的(de)高(gāo)度,水(shuǐ)平位置,把©$↑立長(cháng)度,坐(zuò)墊前後位置,車(chē)駕長(cháng)度>☆₽等等
二.減輕腳踏壓力,不(bù)要(yào)可 ©£(kě)以踩或拉
1.放(fàng)棄你(nǐ)心中↓≈Ω≥關于騎車(chē)就(jiù)是(shì)站(β>α∏zhàn)立起身(shēn)體(tǐ),使用(yòng)大(dà)齒輪δ>比,蠻力踩踏的(de)想法;
2.這(zhè)個(gè)方式不(bù)在于增加你(nǐ)的(de)&↔踩踏力量,而是(shì)在于适應牙盤旋轉;
三.方法
1.騎行(xíng)上(shàng)車(chē)時επφ(shí),使用(yòng)一(yī)個(gè)'¶悠閑的(de)速度;
2.變速,找到(dào)一(yī)個(gè)檔位,你(nǐ)既不(bù)€♥用(yòng)壓下(xià)身(shēn)體(tǐ)去(qù)踩,也(yěφ★)不(bù)會(huì)感覺太容易了(le)
3.想象你(nǐ)的(de)腳好(hǎo)象沒有(yǒu)踩踏闆,而是✔×§(shì)浮在他(tā)上(shàng)邊,順暢的(de),冷(lěn>€g)靜(jìng)的(de)旋轉
4.開(kāi)始加力加速,但(dàn)是(s₹± >hì)不(bù)要(yào)突然階躍式的(£↑↑♣de)加大(dà),注意裡(lǐ)集中在逐漸加大(dà)你(λ♦₽nǐ)的(de)轉速,不(bù)要(yàoΩ≠®)刻意用(yòng)力踩或者拉
5.繼續加速,直到(dào)你(nǐ)不(bù)能(néng)∞♦↑輕松的(de)說(shuō)話(huà),集中在腳踏的(de¶>)旋轉上(shàng)邊
6.保持這(zhè)種踩踏約1.5公裡(lǐ), ε✘δ試圖在這(zhè)中間(jiān)邊踩踏邊休息肌肉
7.這(zhè)是(shì)一(yī)種心理(lǐ)遊戲,你(nǐ)的(∞πde)腳不(bù)停的(de)想使勁踩拉,但(dà$♥¥n)是(shì)你(nǐ)要(yào)用(yòng)≈≠ 你(nǐ)的(de)思維控制(zhì)他(tā)們不(bù)要♥↔>(yào)這(zhè)麽做(zuò)
8.想象你(nǐ)的(de)腳在優美(m≠←ěi)的(de)旋轉,随著(zhe)腳踏轉出優美β←(měi)的(de)圓形,想象這(zhè)個(g$γ★è)圓越來(lái)越小(xiǎo),你(nǐ)的(d₽÷≤e)轉速就(jiù)越來(lái)越高(gāo)
9.在踩到(dào)底時(shí),想象你(nǐ)的(de)腳底≥需要(yào)刮掉一(yī)點什(shén↑§☆)麽東(dōng)西(xī),這(zhè)≈★€樣你(nǐ)就(jiù)腳趾向下(xià),完成拉的(de)動作(§ δ"zuò)了(le)
提高(gāo)你(nǐ)的(de)蹬踏頻(pín)率秘訣:好(hǎo)的(de)技(jì)巧能(néng)夠使你(nǐ)最大(d★↔§à)程度上(shàng)發揮你(nǐ)的(de₽<¶)天賦。如(rú)果你(nǐ)能(néng)夠舒舒服服地(dì)坐(zuò)$"♠在車(chē)上(shàng),保持120♣'rpm的(de)轉速,你(nǐ)就(jiù)不(bù)會(huì♣₩)在比賽中被甩掉。使用(yòng)較低(dī)的(de)齒©λ比,并以高(gāo)轉速騎行(xíng),可(kě)以讓你(nǐ)的(λ≥de)大(dà)腿在決定勝負的(de)關鍵時(s≠εα•hí)刻感到(dào)輕松一(yī)些(xiē)。
你(nǐ)能(néng)做(zuò)些(xiē)什(×↔δ€shén)麽呢(ne)?平滑,高(gāo)速地(dì)蹬踏,是(shì)像職業<→λ"(yè)車(chē)手那(nà)樣騎車(♦ ÷πchē)的(de)關鍵。你(nǐ)可(kě)以₹"₩通(tōng)過這(zhè)點來(lái)辨認一(yī)個(gè) ↑經驗豐富的(de)車(chē)手。他(tā)們端坐(zuò)在車(cσ hē)座上(shàng),上(shàng)半身(shēn)穩如(rú)泰山(÷®¶shān)紋絲不(bù)動,而他(tā)們的(de)腿卻像活'≈塞一(yī)樣高(gāo)速運轉。沒有(yǒu)多(duō)餘•♦的(de)動作(zuò),沒有(yǒu)γ δ<晃動,就(jiù)像一(yī)台性能(néng)上(shàng)佳的(de)發γ×±動機(jī),源源不(bù)斷地(dì)産生(shēng)力量¥≤α 。
作(zuò)者:水(shuǐ)冰涼
審核:小(xiǎo)體(tǐ),小(xiǎo)佳